Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Armenia

Tasso di mortalità stradale in Armenia nel 2019 — 20 per 100.000. È il 113º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 2%.

2019 20 per 100.000 −1,96% vs 2018
Posizione nel mondo 113di 183
Massimo del periodo 20,4 per 100.0002018
Minimo del periodo 15,7 per 100.0002016

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Armenia, 2000–20191416182022200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,6 per 100.0002001: 19,5 per 100.0002002: 19,1 per 100.0002003: 18,5 per 100.0002004: 18,5 per 100.0002005: 18,3 per 100.0002006: 17,8 per 100.0002007: 17,6 per 100.0002008: 17,3 per 100.0002009: 17,9 per 100.0002010: 18 per 100.0002011: 17,7 per 100.0002012: 17 per 100.0002013: 16,8 per 100.0002014: 16,7 per 100.0002015: 16,7 per 100.0002016: 15,7 per 100.0002017: 16,4 per 100.0002018: 20,4 per 100.0002019: 20 per 100.000
Variazione nel periodo: +0,4 (+2,04%) Tasso medio annuo: 0,11 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Armenia

Armenia 20 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Asia occidentale calcolato 17,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Armenia, per anno Armenia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 20 −0,4 −1,96%
2018 20,4 +4 +24,39%
2017 16,4 +0,7 +4,46%
2016 15,7 −1 −5,99%
2015 16,7 +0 +0%
2014 16,7 −0,1 −0,6%
2013 16,8 −0,2 −1,18%
2012 17 −0,7 −3,95%
2011 17,7 −0,3 −1,67%
2010 18 +0,1 +0,56%
2009 17,9 +0,6 +3,47%
2008 17,3 −0,3 −1,7%
2007 17,6 −0,2 −1,12%
2006 17,8 −0,5 −2,73%
2005 18,3 −0,2 −1,08%
2004 18,5 +0 +0%
2003 18,5 −0,6 −3,14%
2002 19,1 −0,4 −2,05%
2001 19,5 −0,1 −0,51%
2000 19,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.