Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Emirati Arabi Uniti

Tasso di mortalità stradale negli Emirati Arabi Uniti nel 2019 — 8,9 per 100.000. È il 53º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 44,4%.

2019 8,9 per 100.000 −21,24% vs 2018
Posizione nel mondo 53di 183
Massimo del periodo 24,2 per 100.0002003
Minimo del periodo 8,9 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Emirati Arabi Uniti, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 16 per 100.0002001: 15,8 per 100.0002002: 22,4 per 100.0002003: 24,2 per 100.0002004: 20,9 per 100.0002005: 18,7 per 100.0002006: 17,2 per 100.0002007: 17,7 per 100.0002008: 18 per 100.0002009: 19 per 100.0002010: 19,4 per 100.0002011: 19,1 per 100.0002012: 17,9 per 100.0002013: 17,6 per 100.0002014: 17,8 per 100.0002015: 18,1 per 100.0002016: 17,9 per 100.0002017: 13,3 per 100.0002018: 11,3 per 100.0002019: 8,9 per 100.000
Variazione nel periodo: −7,1 (−44,38%) Tasso medio annuo: -3,04 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Emirati Arabi Uniti

Emirati Arabi Uniti 8,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia occidentale calcolato 17,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Emirati Arabi Uniti, per anno Emirati Arabi Uniti Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 8,9 −2,4 −21,24%
2018 11,3 −2 −15,04%
2017 13,3 −4,6 −25,7%
2016 17,9 −0,2 −1,1%
2015 18,1 +0,3 +1,69%
2014 17,8 +0,2 +1,14%
2013 17,6 −0,3 −1,68%
2012 17,9 −1,2 −6,28%
2011 19,1 −0,3 −1,55%
2010 19,4 +0,4 +2,11%
2009 19 +1 +5,56%
2008 18 +0,3 +1,69%
2007 17,7 +0,5 +2,91%
2006 17,2 −1,5 −8,02%
2005 18,7 −2,2 −10,53%
2004 20,9 −3,3 −13,64%
2003 24,2 +1,8 +8,04%
2002 22,4 +6,6 +41,77%
2001 15,8 −0,2 −1,25%
2000 16

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.