Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Mondo

Tasso di mortalità stradale nel mondo nel 2019 — 16,7 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 12,3%.

2019 16,7 per 100.000 +0,08% vs 2018
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 19,3 per 100.0002002
Minimo del periodo 16,7 per 100.0002018

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Mondo, 2000–20191617181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,1 per 100.0002001: 19,2 per 100.0002002: 19,3 per 100.0002003: 19,1 per 100.0002004: 18,9 per 100.0002005: 18,9 per 100.0002006: 18,9 per 100.0002007: 18,9 per 100.0002008: 18,6 per 100.0002009: 18,3 per 100.0002010: 18,2 per 100.0002011: 18,2 per 100.0002012: 18 per 100.0002013: 17,5 per 100.0002014: 17,2 per 100.0002015: 17 per 100.0002016: 16,9 per 100.0002017: 16,8 per 100.0002018: 16,7 per 100.0002019: 16,7 per 100.000
Variazione nel periodo: −2,4 (−12,31%) Tasso medio annuo: -0,69 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Mondo

Mondo 16,7 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Mondo, per anno Mondo Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 16,7 +0 +0,08%
2018 16,7 −0 −0,17%
2017 16,8 −0,1 −0,68%
2016 16,9 −0,1 −0,69%
2015 17 −0,2 −1,19%
2014 17,2 −0,3 −1,98%
2013 17,5 −0,4 −2,4%
2012 18 −0,2 −1,19%
2011 18,2 −0 −0,03%
2010 18,2 −0,1 −0,55%
2009 18,3 −0,3 −1,61%
2008 18,6 −0,3 −1,38%
2007 18,9 −0,1 −0,28%
2006 18,9 −0 −0,16%
2005 18,9 +0,1 +0,51%
2004 18,9 −0,2 −1,04%
2003 19,1 −0,2 −1,23%
2002 19,3 +0,1 +0,68%
2001 19,2 +0,1 +0,3%
2000 19,1

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.