Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Arabia Saudita

Tasso di mortalità stradale in Arabia Saudita nel 2019 — 35,9 per 100.000. È il 176º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 109,9%.

2019 35,9 per 100.000 +8,13% vs 2018
Posizione nel mondo 176di 183
Massimo del periodo 35,9 per 100.0002019
Minimo del periodo 17,1 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Arabia Saudita, 2000–2019152025303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,1 per 100.0002001: 17,1 per 100.0002002: 17,2 per 100.0002003: 17,7 per 100.0002004: 23 per 100.0002005: 25,9 per 100.0002006: 24,8 per 100.0002007: 26 per 100.0002008: 25,7 per 100.0002009: 23,8 per 100.0002010: 24,8 per 100.0002011: 26,1 per 100.0002012: 27 per 100.0002013: 26,3 per 100.0002014: 25 per 100.0002015: 26,2 per 100.0002016: 28,7 per 100.0002017: 30,6 per 100.0002018: 33,2 per 100.0002019: 35,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +18,8 (+109,94%) Tasso medio annuo: 3,98 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Arabia Saudita

Arabia Saudita 35,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia occidentale calcolato 17,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Arabia Saudita, per anno Arabia Saudita Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 35,9 +2,7 +8,13%
2018 33,2 +2,6 +8,5%
2017 30,6 +1,9 +6,62%
2016 28,7 +2,5 +9,54%
2015 26,2 +1,2 +4,8%
2014 25 −1,3 −4,94%
2013 26,3 −0,7 −2,59%
2012 27 +0,9 +3,45%
2011 26,1 +1,3 +5,24%
2010 24,8 +1 +4,2%
2009 23,8 −1,9 −7,39%
2008 25,7 −0,3 −1,15%
2007 26 +1,2 +4,84%
2006 24,8 −1,1 −4,25%
2005 25,9 +2,9 +12,61%
2004 23 +5,3 +29,94%
2003 17,7 +0,5 +2,91%
2002 17,2 +0,1 +0,58%
2001 17,1 +0 +0%
2000 17,1

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.