Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Georgia

Tasso di mortalità stradale in Georgia nel 2019 — 12,4 per 100.000. È il 71º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 5,1%.

2019 12,4 per 100.000 +5,08% vs 2018
Posizione nel mondo 71di 183
Massimo del periodo 21,6 per 100.0002008
Minimo del periodo 11,8 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Georgia, 2000–20191012,51517,52022,5200020022004200620082010201220142016201820192000: 11,8 per 100.0002001: 13,4 per 100.0002002: 12,5 per 100.0002003: 13,9 per 100.0002004: 15,5 per 100.0002005: 14,2 per 100.0002006: 16,6 per 100.0002007: 18,2 per 100.0002008: 21,6 per 100.0002009: 18,5 per 100.0002010: 17,2 per 100.0002011: 13,3 per 100.0002012: 15,4 per 100.0002013: 13,1 per 100.0002014: 14,5 per 100.0002015: 15,8 per 100.0002016: 14,9 per 100.0002017: 13,3 per 100.0002018: 11,8 per 100.0002019: 12,4 per 100.000
Variazione nel periodo: +0,6 (+5,08%) Tasso medio annuo: 0,26 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Georgia

Georgia 12,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Asia occidentale calcolato 17,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Georgia, per anno Georgia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 12,4 +0,6 +5,08%
2018 11,8 −1,5 −11,28%
2017 13,3 −1,6 −10,74%
2016 14,9 −0,9 −5,7%
2015 15,8 +1,3 +8,97%
2014 14,5 +1,4 +10,69%
2013 13,1 −2,3 −14,94%
2012 15,4 +2,1 +15,79%
2011 13,3 −3,9 −22,67%
2010 17,2 −1,3 −7,03%
2009 18,5 −3,1 −14,35%
2008 21,6 +3,4 +18,68%
2007 18,2 +1,6 +9,64%
2006 16,6 +2,4 +16,9%
2005 14,2 −1,3 −8,39%
2004 15,5 +1,6 +11,51%
2003 13,9 +1,4 +11,2%
2002 12,5 −0,9 −6,72%
2001 13,4 +1,6 +13,56%
2000 11,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.