Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Oman

Tasso di mortalità stradale in Oman nel 2019 — 10,6 per 100.000. È il 62º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 52,7%.

2019 10,6 per 100.000 −22,06% vs 2018
Posizione nel mondo 62di 183
Massimo del periodo 35,6 per 100.0002008
Minimo del periodo 10,6 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Oman, 2000–2019010203040200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,4 per 100.0002001: 22,4 per 100.0002002: 25,6 per 100.0002003: 25 per 100.0002004: 26,9 per 100.0002005: 28,3 per 100.0002006: 27,2 per 100.0002007: 31 per 100.0002008: 35,6 per 100.0002009: 35,5 per 100.0002010: 27,8 per 100.0002011: 33,5 per 100.0002012: 33,6 per 100.0002013: 25 per 100.0002014: 20,9 per 100.0002015: 16,3 per 100.0002016: 15,9 per 100.0002017: 14,1 per 100.0002018: 13,6 per 100.0002019: 10,6 per 100.000
Variazione nel periodo: −11,8 (−52,68%) Tasso medio annuo: -3,86 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Oman

Oman 10,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia occidentale calcolato 17,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Oman, per anno Oman Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 10,6 −3 −22,06%
2018 13,6 −0,5 −3,55%
2017 14,1 −1,8 −11,32%
2016 15,9 −0,4 −2,45%
2015 16,3 −4,6 −22,01%
2014 20,9 −4,1 −16,4%
2013 25 −8,6 −25,6%
2012 33,6 +0,1 +0,3%
2011 33,5 +5,7 +20,5%
2010 27,8 −7,7 −21,69%
2009 35,5 −0,1 −0,28%
2008 35,6 +4,6 +14,84%
2007 31 +3,8 +13,97%
2006 27,2 −1,1 −3,89%
2005 28,3 +1,4 +5,2%
2004 26,9 +1,9 +7,6%
2003 25 −0,6 −2,34%
2002 25,6 +3,2 +14,29%
2001 22,4 +0 +0%
2000 22,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.