Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Mauritius

Tasso di mortalità stradale a Mauritius nel 2019 — 12,2 per 100.000. È il 70º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 24,2%.

2019 12,2 per 100.000 −1,61% vs 2018
Posizione nel mondo 70di 183
Massimo del periodo 18,9 per 100.0002002
Minimo del periodo 11,6 per 100.0002005

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Mauritius, 2000–2019101214161820200020022004200620082010201220142016201820192000: 16,1 per 100.0002001: 14 per 100.0002002: 18,9 per 100.0002003: 15,4 per 100.0002004: 15,4 per 100.0002005: 11,6 per 100.0002006: 12,5 per 100.0002007: 12,7 per 100.0002008: 15,3 per 100.0002009: 12,1 per 100.0002010: 13,3 per 100.0002011: 15 per 100.0002012: 14 per 100.0002013: 12,2 per 100.0002014: 13,1 per 100.0002015: 13,8 per 100.0002016: 13,7 per 100.0002017: 12,5 per 100.0002018: 12,4 per 100.0002019: 12,2 per 100.000
Variazione nel periodo: −3,9 (−24,22%) Tasso medio annuo: -1,45 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Mauritius

Mauritius 12,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Mauritius, per anno Mauritius Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 12,2 −0,2 −1,61%
2018 12,4 −0,1 −0,8%
2017 12,5 −1,2 −8,76%
2016 13,7 −0,1 −0,72%
2015 13,8 +0,7 +5,34%
2014 13,1 +0,9 +7,38%
2013 12,2 −1,8 −12,86%
2012 14 −1 −6,67%
2011 15 +1,7 +12,78%
2010 13,3 +1,2 +9,92%
2009 12,1 −3,2 −20,92%
2008 15,3 +2,6 +20,47%
2007 12,7 +0,2 +1,6%
2006 12,5 +0,9 +7,76%
2005 11,6 −3,8 −24,68%
2004 15,4 +0 +0%
2003 15,4 −3,5 −18,52%
2002 18,9 +4,9 +35%
2001 14 −2,1 −13,04%
2000 16,1

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.