Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Madagascar

Tasso di mortalità stradale in Madagascar nel 2019 — 29,2 per 100.000. È il 152º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 9,8%.

2019 29,2 per 100.000 +0,69% vs 2018
Posizione nel mondo 152di 183
Massimo del periodo 29,2 per 100.0002019
Minimo del periodo 25,5 per 100.0002008

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Madagascar, 2000–2019252627282930200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,6 per 100.0002001: 26,1 per 100.0002002: 26,8 per 100.0002003: 26,4 per 100.0002004: 26,4 per 100.0002005: 25,9 per 100.0002006: 25,7 per 100.0002007: 25,6 per 100.0002008: 25,5 per 100.0002009: 26,3 per 100.0002010: 26,7 per 100.0002011: 27 per 100.0002012: 27,4 per 100.0002013: 27,7 per 100.0002014: 28,1 per 100.0002015: 28,3 per 100.0002016: 28,6 per 100.0002017: 28,8 per 100.0002018: 29 per 100.0002019: 29,2 per 100.000
Variazione nel periodo: +2,6 (+9,77%) Tasso medio annuo: 0,49 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Madagascar

Madagascar 29,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Madagascar, per anno Madagascar Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 29,2 +0,2 +0,69%
2018 29 +0,2 +0,69%
2017 28,8 +0,2 +0,7%
2016 28,6 +0,3 +1,06%
2015 28,3 +0,2 +0,71%
2014 28,1 +0,4 +1,44%
2013 27,7 +0,3 +1,09%
2012 27,4 +0,4 +1,48%
2011 27 +0,3 +1,12%
2010 26,7 +0,4 +1,52%
2009 26,3 +0,8 +3,14%
2008 25,5 −0,1 −0,39%
2007 25,6 −0,1 −0,39%
2006 25,7 −0,2 −0,77%
2005 25,9 −0,5 −1,89%
2004 26,4 +0 +0%
2003 26,4 −0,4 −1,49%
2002 26,8 +0,7 +2,68%
2001 26,1 −0,5 −1,88%
2000 26,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.