Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Seychelles

Tasso di mortalità stradale alle Seychelles nel 2019 — 11,3 per 100.000. È il 63º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 16,9%.

2019 11,3 per 100.000 −0,88% vs 2018
Posizione nel mondo 63di 183
Massimo del periodo 19 per 100.0002002
Minimo del periodo 6,6 per 100.0002008

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Seychelles, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 per 100.0002001: 12,1 per 100.0002002: 19 per 100.0002003: 17,5 per 100.0002004: 9,2 per 100.0002005: 10,2 per 100.0002006: 12,3 per 100.0002007: 17,8 per 100.0002008: 6,6 per 100.0002009: 9,9 per 100.0002010: 14,2 per 100.0002011: 12 per 100.0002012: 10,8 per 100.0002013: 8,6 per 100.0002014: 12,7 per 100.0002015: 13,7 per 100.0002016: 15,7 per 100.0002017: 11,4 per 100.0002018: 11,4 per 100.0002019: 11,3 per 100.000
Variazione nel periodo: −2,3 (−16,91%) Tasso medio annuo: -0,97 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Seychelles

Seychelles 11,3 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Seychelles, per anno Seychelles Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 11,3 −0,1 −0,88%
2018 11,4 +0 +0%
2017 11,4 −4,3 −27,39%
2016 15,7 +2 +14,6%
2015 13,7 +1 +7,87%
2014 12,7 +4,1 +47,67%
2013 8,6 −2,2 −20,37%
2012 10,8 −1,2 −10%
2011 12 −2,2 −15,49%
2010 14,2 +4,3 +43,43%
2009 9,9 +3,3 +50%
2008 6,6 −11,2 −62,92%
2007 17,8 +5,5 +44,72%
2006 12,3 +2,1 +20,59%
2005 10,2 +1 +10,87%
2004 9,2 −8,3 −47,43%
2003 17,5 −1,5 −7,89%
2002 19 +6,9 +57,02%
2001 12,1 −1,5 −11,03%
2000 13,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.