Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Malawi

Tasso di mortalità stradale in Malawi nel 2019 — 33,4 per 100.000. È il 171º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 7,1%.

2019 33,4 per 100.000 +0,91% vs 2018
Posizione nel mondo 171di 183
Massimo del periodo 33,4 per 100.0002019
Minimo del periodo 30,2 per 100.0002011

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Malawi, 2000–20193031323334200020022004200620082010201220142016201820192000: 31,2 per 100.0002001: 32,4 per 100.0002002: 33,2 per 100.0002003: 32,6 per 100.0002004: 32,9 per 100.0002005: 32,9 per 100.0002006: 32,4 per 100.0002007: 31,8 per 100.0002008: 31,3 per 100.0002009: 30,9 per 100.0002010: 30,6 per 100.0002011: 30,2 per 100.0002012: 31,5 per 100.0002013: 31,8 per 100.0002014: 32,1 per 100.0002015: 32,4 per 100.0002016: 32,6 per 100.0002017: 32,8 per 100.0002018: 33,1 per 100.0002019: 33,4 per 100.000
Variazione nel periodo: +2,2 (+7,05%) Tasso medio annuo: 0,36 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Malawi

Malawi 33,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Malawi, per anno Malawi Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 33,4 +0,3 +0,91%
2018 33,1 +0,3 +0,91%
2017 32,8 +0,2 +0,61%
2016 32,6 +0,2 +0,62%
2015 32,4 +0,3 +0,93%
2014 32,1 +0,3 +0,94%
2013 31,8 +0,3 +0,95%
2012 31,5 +1,3 +4,3%
2011 30,2 −0,4 −1,31%
2010 30,6 −0,3 −0,97%
2009 30,9 −0,4 −1,28%
2008 31,3 −0,5 −1,57%
2007 31,8 −0,6 −1,85%
2006 32,4 −0,5 −1,52%
2005 32,9 +0 +0%
2004 32,9 +0,3 +0,92%
2003 32,6 −0,6 −1,81%
2002 33,2 +0,8 +2,47%
2001 32,4 +1,2 +3,85%
2000 31,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.