Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Africa subsahariana

Tasso di mortalità stradale in Africa subsahariana nel 2019 — 27,4 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 8,6%.

2019 27,4 per 100.000 +1,07% vs 2018
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 30 per 100.0002000
Minimo del periodo 26,5 per 100.0002013

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Africa subsahariana, 2000–2019262728293031200020022004200620082010201220142016201820192000: 30 per 100.0002001: 29,6 per 100.0002002: 29,8 per 100.0002003: 29,7 per 100.0002004: 29,3 per 100.0002005: 28,9 per 100.0002006: 28,7 per 100.0002007: 27,9 per 100.0002008: 27,5 per 100.0002009: 27,6 per 100.0002010: 27,5 per 100.0002011: 26,9 per 100.0002012: 26,7 per 100.0002013: 26,5 per 100.0002014: 26,7 per 100.0002015: 26,8 per 100.0002016: 27,1 per 100.0002017: 27,1 per 100.0002018: 27,1 per 100.0002019: 27,4 per 100.000
Variazione nel periodo: −2,6 (−8,6%) Tasso medio annuo: -0,47 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Africa subsahariana

Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Africa subsahariana, per anno Africa subsahariana Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 27,4 +0,3 +1,07%
2018 27,1 +0 +0,14%
2017 27,1 −0 −0,09%
2016 27,1 +0,3 +1,15%
2015 26,8 +0,1 +0,43%
2014 26,7 +0,2 +0,84%
2013 26,5 −0,3 −1,01%
2012 26,7 −0,2 −0,65%
2011 26,9 −0,6 −2,24%
2010 27,5 −0,1 −0,36%
2009 27,6 +0,1 +0,5%
2008 27,5 −0,4 −1,35%
2007 27,9 −0,8 −2,79%
2006 28,7 −0,2 −0,76%
2005 28,9 −0,4 −1,31%
2004 29,3 −0,5 −1,56%
2003 29,7 −0,1 −0,26%
2002 29,8 +0,2 +0,76%
2001 29,6 −0,4 −1,36%
2000 30

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.