Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Sud Sudan

Tasso di mortalità stradale in Sud Sudan nel 2019 — 36,7 per 100.000. È il 177º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 91,1%.

2019 36,7 per 100.000 +2,8% vs 2018
Posizione nel mondo 177di 183
Massimo del periodo 36,7 per 100.0002019
Minimo del periodo 19,2 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Sud Sudan, 2000–2019152025303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,2 per 100.0002001: 19,4 per 100.0002002: 19,7 per 100.0002003: 20 per 100.0002004: 20,5 per 100.0002005: 20,9 per 100.0002006: 21,2 per 100.0002007: 21,6 per 100.0002008: 23 per 100.0002009: 24 per 100.0002010: 25,3 per 100.0002011: 27,4 per 100.0002012: 31 per 100.0002013: 31,2 per 100.0002014: 31,9 per 100.0002015: 33,1 per 100.0002016: 33,8 per 100.0002017: 34,7 per 100.0002018: 35,7 per 100.0002019: 36,7 per 100.000
Variazione nel periodo: +17,5 (+91,15%) Tasso medio annuo: 3,47 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Sud Sudan

Sud Sudan 36,7 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Sud Sudan, per anno Sud Sudan Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 36,7 +1 +2,8%
2018 35,7 +1 +2,88%
2017 34,7 +0,9 +2,66%
2016 33,8 +0,7 +2,11%
2015 33,1 +1,2 +3,76%
2014 31,9 +0,7 +2,24%
2013 31,2 +0,2 +0,65%
2012 31 +3,6 +13,14%
2011 27,4 +2,1 +8,3%
2010 25,3 +1,3 +5,42%
2009 24 +1 +4,35%
2008 23 +1,4 +6,48%
2007 21,6 +0,4 +1,89%
2006 21,2 +0,3 +1,44%
2005 20,9 +0,4 +1,95%
2004 20,5 +0,5 +2,5%
2003 20 +0,3 +1,52%
2002 19,7 +0,3 +1,55%
2001 19,4 +0,2 +1,04%
2000 19,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.