Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Tanzania

Tasso di mortalità stradale in Tanzania nel 2019 — 31,1 per 100.000. È il 164º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 3,4%.

2019 31,1 per 100.000 +0,32% vs 2018
Posizione nel mondo 164di 183
Massimo del periodo 32,2 per 100.0002000
Minimo del periodo 28,4 per 100.0002008

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Tanzania, 2000–2019282930313233200020022004200620082010201220142016201820192000: 32,2 per 100.0002001: 32 per 100.0002002: 31,3 per 100.0002003: 30 per 100.0002004: 30,1 per 100.0002005: 29,8 per 100.0002006: 28,8 per 100.0002007: 28,8 per 100.0002008: 28,4 per 100.0002009: 28,7 per 100.0002010: 28,8 per 100.0002011: 28,6 per 100.0002012: 30,3 per 100.0002013: 30,3 per 100.0002014: 30,6 per 100.0002015: 30,8 per 100.0002016: 30,6 per 100.0002017: 30,9 per 100.0002018: 31 per 100.0002019: 31,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,1 (−3,42%) Tasso medio annuo: -0,18 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Tanzania

Tanzania 31,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Tanzania, per anno Tanzania Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 31,1 +0,1 +0,32%
2018 31 +0,1 +0,32%
2017 30,9 +0,3 +0,98%
2016 30,6 −0,2 −0,65%
2015 30,8 +0,2 +0,65%
2014 30,6 +0,3 +0,99%
2013 30,3 +0 +0%
2012 30,3 +1,7 +5,94%
2011 28,6 −0,2 −0,69%
2010 28,8 +0,1 +0,35%
2009 28,7 +0,3 +1,06%
2008 28,4 −0,4 −1,39%
2007 28,8 +0 +0%
2006 28,8 −1 −3,36%
2005 29,8 −0,3 −1%
2004 30,1 +0,1 +0,33%
2003 30 −1,3 −4,15%
2002 31,3 −0,7 −2,19%
2001 32 −0,2 −0,62%
2000 32,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.