Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Mozambico

Tasso di mortalità stradale in Mozambico nel 2019 — 30 per 100.000. È il 160º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 11,8%.

2019 30 per 100.000 −0,33% vs 2018
Posizione nel mondo 160di 183
Massimo del periodo 34 per 100.0002000
Minimo del periodo 30 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Mozambico, 2000–20193031323334200020022004200620082010201220142016201820192000: 34 per 100.0002001: 33,9 per 100.0002002: 33,9 per 100.0002003: 33,5 per 100.0002004: 33,1 per 100.0002005: 32,3 per 100.0002006: 32 per 100.0002007: 31,2 per 100.0002008: 31,4 per 100.0002009: 31 per 100.0002010: 30,7 per 100.0002011: 30,4 per 100.0002012: 30,4 per 100.0002013: 30,3 per 100.0002014: 30,4 per 100.0002015: 30,7 per 100.0002016: 31,1 per 100.0002017: 30,2 per 100.0002018: 30,1 per 100.0002019: 30 per 100.000
Variazione nel periodo: −4 (−11,76%) Tasso medio annuo: -0,66 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Mozambico

Mozambico 30 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa orientale calcolato 29,7 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Mozambico, per anno Mozambico Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 30 −0,1 −0,33%
2018 30,1 −0,1 −0,33%
2017 30,2 −0,9 −2,89%
2016 31,1 +0,4 +1,3%
2015 30,7 +0,3 +0,99%
2014 30,4 +0,1 +0,33%
2013 30,3 −0,1 −0,33%
2012 30,4 +0 +0%
2011 30,4 −0,3 −0,98%
2010 30,7 −0,3 −0,97%
2009 31 −0,4 −1,27%
2008 31,4 +0,2 +0,64%
2007 31,2 −0,8 −2,5%
2006 32 −0,3 −0,93%
2005 32,3 −0,8 −2,42%
2004 33,1 −0,4 −1,19%
2003 33,5 −0,4 −1,18%
2002 33,9 +0 +0%
2001 33,9 −0,1 −0,29%
2000 34

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.