Tasso di mortalità stradale nei paesi a basso reddito nel 2019 — 28,5 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 3,2%.
2000–2019 · per 100.000 abitanti
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Paesi a basso reddito
| Anno | per 100.000 | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 28,5 | +0,6 | +2,07% |
| 2018 | 27,9 | +0,1 | +0,4% |
| 2017 | 27,8 | −0,2 | −0,55% |
| 2016 | 28 | +0,4 | +1,5% |
| 2015 | 27,6 | +0,3 | +1,17% |
| 2014 | 27,2 | +0,3 | +1,17% |
| 2013 | 26,9 | +0 | +0,12% |
| 2012 | 26,9 | −0,1 | −0,34% |
| 2011 | 27 | +0,1 | +0,25% |
| 2010 | 26,9 | −0 | −0,15% |
| 2009 | 27 | +0,1 | +0,25% |
| 2008 | 26,9 | −0 | −0,07% |
| 2007 | 26,9 | −0,2 | −0,77% |
| 2006 | 27,1 | −0,2 | −0,72% |
| 2005 | 27,3 | −0,1 | −0,44% |
| 2004 | 27,4 | −0,3 | −0,95% |
| 2003 | 27,7 | +0,1 | +0,28% |
| 2002 | 27,6 | +0,1 | +0,31% |
| 2001 | 27,5 | −0,1 | −0,32% |
| 2000 | 27,6 | — | — |
Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.
Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.