Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Liberia

Tasso di mortalità stradale in Liberia nel 2019 — 38,9 per 100.000. È il 180º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 9,6%.

2019 38,9 per 100.000 +2,64% vs 2018
Posizione nel mondo 180di 183
Massimo del periodo 38,9 per 100.0002019
Minimo del periodo 32,9 per 100.0002011

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Liberia, 2000–20193234363840200020022004200620082010201220142016201820192000: 35,5 per 100.0002001: 35,4 per 100.0002002: 34,8 per 100.0002003: 37,5 per 100.0002004: 37,3 per 100.0002005: 36,5 per 100.0002006: 34,7 per 100.0002007: 33,6 per 100.0002008: 33,9 per 100.0002009: 33,4 per 100.0002010: 33,1 per 100.0002011: 32,9 per 100.0002012: 34 per 100.0002013: 34,1 per 100.0002014: 34,8 per 100.0002015: 35,2 per 100.0002016: 36,1 per 100.0002017: 37 per 100.0002018: 37,9 per 100.0002019: 38,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +3,4 (+9,58%) Tasso medio annuo: 0,48 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Liberia

Liberia 38,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa occidentale calcolato 23,6 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Liberia, per anno Liberia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 38,9 +1 +2,64%
2018 37,9 +0,9 +2,43%
2017 37 +0,9 +2,49%
2016 36,1 +0,9 +2,56%
2015 35,2 +0,4 +1,15%
2014 34,8 +0,7 +2,05%
2013 34,1 +0,1 +0,29%
2012 34 +1,1 +3,34%
2011 32,9 −0,2 −0,6%
2010 33,1 −0,3 −0,9%
2009 33,4 −0,5 −1,47%
2008 33,9 +0,3 +0,89%
2007 33,6 −1,1 −3,17%
2006 34,7 −1,8 −4,93%
2005 36,5 −0,8 −2,14%
2004 37,3 −0,2 −0,53%
2003 37,5 +2,7 +7,76%
2002 34,8 −0,6 −1,69%
2001 35,4 −0,1 −0,28%
2000 35,5

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.