Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Senegal

Tasso di mortalità stradale in Senegal nel 2019 — 23,5 per 100.000. È il 131º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 5,2%.

2019 23,5 per 100.000 −0,84% vs 2018
Posizione nel mondo 131di 183
Massimo del periodo 25,8 per 100.0002010
Minimo del periodo 23,5 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Senegal, 2000–201923242526200020022004200620082010201220142016201820192000: 24,8 per 100.0002001: 24,6 per 100.0002002: 24,7 per 100.0002003: 25,2 per 100.0002004: 24,9 per 100.0002005: 24,8 per 100.0002006: 25,3 per 100.0002007: 25,5 per 100.0002008: 25,4 per 100.0002009: 25,5 per 100.0002010: 25,8 per 100.0002011: 25,7 per 100.0002012: 24,7 per 100.0002013: 24,6 per 100.0002014: 24,1 per 100.0002015: 24,1 per 100.0002016: 24,1 per 100.0002017: 23,8 per 100.0002018: 23,7 per 100.0002019: 23,5 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,3 (−5,24%) Tasso medio annuo: -0,28 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Senegal

Senegal 23,5 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa occidentale calcolato 23,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Senegal, per anno Senegal Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 23,5 −0,2 −0,84%
2018 23,7 −0,1 −0,42%
2017 23,8 −0,3 −1,24%
2016 24,1 +0 +0%
2015 24,1 +0 +0%
2014 24,1 −0,5 −2,03%
2013 24,6 −0,1 −0,4%
2012 24,7 −1 −3,89%
2011 25,7 −0,1 −0,39%
2010 25,8 +0,3 +1,18%
2009 25,5 +0,1 +0,39%
2008 25,4 −0,1 −0,39%
2007 25,5 +0,2 +0,79%
2006 25,3 +0,5 +2,02%
2005 24,8 −0,1 −0,4%
2004 24,9 −0,3 −1,19%
2003 25,2 +0,5 +2,02%
2002 24,7 +0,1 +0,41%
2001 24,6 −0,2 −0,81%
2000 24,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.