Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Gambia

Tasso di mortalità stradale in Gambia nel 2019 — 29,6 per 100.000. È il 156º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 15,2%.

2019 29,6 per 100.000 +1,72% vs 2018
Posizione nel mondo 156di 183
Massimo del periodo 29,6 per 100.0002019
Minimo del periodo 25,5 per 100.0002001

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Gambia, 2000–201924262830200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,7 per 100.0002001: 25,5 per 100.0002002: 25,8 per 100.0002003: 25,5 per 100.0002004: 25,9 per 100.0002005: 26,2 per 100.0002006: 26,7 per 100.0002007: 26,5 per 100.0002008: 26,6 per 100.0002009: 26,3 per 100.0002010: 26,5 per 100.0002011: 26,8 per 100.0002012: 26,4 per 100.0002013: 26,7 per 100.0002014: 27,3 per 100.0002015: 27,8 per 100.0002016: 28,2 per 100.0002017: 28,6 per 100.0002018: 29,1 per 100.0002019: 29,6 per 100.000
Variazione nel periodo: +3,9 (+15,18%) Tasso medio annuo: 0,75 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Gambia

Gambia 29,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa occidentale calcolato 23,6 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Gambia, per anno Gambia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 29,6 +0,5 +1,72%
2018 29,1 +0,5 +1,75%
2017 28,6 +0,4 +1,42%
2016 28,2 +0,4 +1,44%
2015 27,8 +0,5 +1,83%
2014 27,3 +0,6 +2,25%
2013 26,7 +0,3 +1,14%
2012 26,4 −0,4 −1,49%
2011 26,8 +0,3 +1,13%
2010 26,5 +0,2 +0,76%
2009 26,3 −0,3 −1,13%
2008 26,6 +0,1 +0,38%
2007 26,5 −0,2 −0,75%
2006 26,7 +0,5 +1,91%
2005 26,2 +0,3 +1,16%
2004 25,9 +0,4 +1,57%
2003 25,5 −0,3 −1,16%
2002 25,8 +0,3 +1,18%
2001 25,5 −0,2 −0,78%
2000 25,7

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.