Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Costa d'Avorio

Tasso di mortalità stradale in Costa d'Avorio nel 2019 — 24,1 per 100.000. È il 134º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 5,1%.

2019 24,1 per 100.000 +0,84% vs 2018
Posizione nel mondo 134di 183
Massimo del periodo 26,5 per 100.0002004
Minimo del periodo 23 per 100.0002014

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Costa d'Avorio, 2000–20192324252627200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,4 per 100.0002001: 25,3 per 100.0002002: 25,4 per 100.0002003: 25,9 per 100.0002004: 26,5 per 100.0002005: 26,3 per 100.0002006: 25,8 per 100.0002007: 25,4 per 100.0002008: 25,4 per 100.0002009: 25,5 per 100.0002010: 25,8 per 100.0002011: 25,8 per 100.0002012: 24 per 100.0002013: 23,5 per 100.0002014: 23 per 100.0002015: 23,2 per 100.0002016: 23,4 per 100.0002017: 23,6 per 100.0002018: 23,9 per 100.0002019: 24,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,3 (−5,12%) Tasso medio annuo: -0,28 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Costa d'Avorio

Costa d'Avorio 24,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa occidentale calcolato 23,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Costa d'Avorio, per anno Costa d'Avorio Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 24,1 +0,2 +0,84%
2018 23,9 +0,3 +1,27%
2017 23,6 +0,2 +0,85%
2016 23,4 +0,2 +0,86%
2015 23,2 +0,2 +0,87%
2014 23 −0,5 −2,13%
2013 23,5 −0,5 −2,08%
2012 24 −1,8 −6,98%
2011 25,8 +0 +0%
2010 25,8 +0,3 +1,18%
2009 25,5 +0,1 +0,39%
2008 25,4 +0 +0%
2007 25,4 −0,4 −1,55%
2006 25,8 −0,5 −1,9%
2005 26,3 −0,2 −0,75%
2004 26,5 +0,6 +2,32%
2003 25,9 +0,5 +1,97%
2002 25,4 +0,1 +0,4%
2001 25,3 −0,1 −0,39%
2000 25,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.