Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Benin

Tasso di mortalità stradale in Benin nel 2019 — 26,8 per 100.000. È il 142º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 5,6%.

2019 26,8 per 100.000 −0,37% vs 2018
Posizione nel mondo 142di 183
Massimo del periodo 28,9 per 100.0002005
Minimo del periodo 26,8 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Benin, 2000–201926272829200020022004200620082010201220142016201820192000: 28,4 per 100.0002001: 28,5 per 100.0002002: 28,7 per 100.0002003: 28,2 per 100.0002004: 28 per 100.0002005: 28,9 per 100.0002006: 28,1 per 100.0002007: 27,6 per 100.0002008: 27,6 per 100.0002009: 27,9 per 100.0002010: 28,2 per 100.0002011: 28,1 per 100.0002012: 27,4 per 100.0002013: 27 per 100.0002014: 27 per 100.0002015: 27,3 per 100.0002016: 27,5 per 100.0002017: 27 per 100.0002018: 26,9 per 100.0002019: 26,8 per 100.000
Variazione nel periodo: −1,6 (−5,63%) Tasso medio annuo: -0,3 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Benin

Benin 26,8 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa occidentale calcolato 23,6 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Benin, per anno Benin Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 26,8 −0,1 −0,37%
2018 26,9 −0,1 −0,37%
2017 27 −0,5 −1,82%
2016 27,5 +0,2 +0,73%
2015 27,3 +0,3 +1,11%
2014 27 +0 +0%
2013 27 −0,4 −1,46%
2012 27,4 −0,7 −2,49%
2011 28,1 −0,1 −0,35%
2010 28,2 +0,3 +1,08%
2009 27,9 +0,3 +1,09%
2008 27,6 +0 +0%
2007 27,6 −0,5 −1,78%
2006 28,1 −0,8 −2,77%
2005 28,9 +0,9 +3,21%
2004 28 −0,2 −0,71%
2003 28,2 −0,5 −1,74%
2002 28,7 +0,2 +0,7%
2001 28,5 +0,1 +0,35%
2000 28,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.