Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Sierra Leone

Tasso di mortalità stradale in Sierra Leone nel 2019 — 33 per 100.000. È il 169º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 5,8%.

2019 33 per 100.000 +2,48% vs 2018
Posizione nel mondo 169di 183
Massimo del periodo 33 per 100.0002019
Minimo del periodo 28,4 per 100.0002013

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Sierra Leone, 2000–201928303234200020022004200620082010201220142016201820192000: 31,2 per 100.0002001: 32,3 per 100.0002002: 31,3 per 100.0002003: 31,3 per 100.0002004: 31,2 per 100.0002005: 31,5 per 100.0002006: 31,2 per 100.0002007: 30,7 per 100.0002008: 30,5 per 100.0002009: 30,5 per 100.0002010: 30 per 100.0002011: 30 per 100.0002012: 29,3 per 100.0002013: 28,4 per 100.0002014: 28,7 per 100.0002015: 30,4 per 100.0002016: 30,5 per 100.0002017: 31,3 per 100.0002018: 32,2 per 100.0002019: 33 per 100.000
Variazione nel periodo: +1,8 (+5,77%) Tasso medio annuo: 0,3 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Sierra Leone

Sierra Leone 33 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa occidentale calcolato 23,6 per 100.000
Paesi a basso reddito calcolato 28,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Sierra Leone, per anno Sierra Leone Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 33 +0,8 +2,48%
2018 32,2 +0,9 +2,88%
2017 31,3 +0,8 +2,62%
2016 30,5 +0,1 +0,33%
2015 30,4 +1,7 +5,92%
2014 28,7 +0,3 +1,06%
2013 28,4 −0,9 −3,07%
2012 29,3 −0,7 −2,33%
2011 30 +0 +0%
2010 30 −0,5 −1,64%
2009 30,5 +0 +0%
2008 30,5 −0,2 −0,65%
2007 30,7 −0,5 −1,6%
2006 31,2 −0,3 −0,95%
2005 31,5 +0,3 +0,96%
2004 31,2 −0,1 −0,32%
2003 31,3 +0 +0%
2002 31,3 −1 −3,1%
2001 32,3 +1,1 +3,53%
2000 31,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.