Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Spagna

Tasso di mortalità stradale in Spagna nel 2019 — 3,9 per 100.000. È il 15º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 74,7%.

2019 3,9 per 100.000 −4,88% vs 2018
Posizione nel mondo 15di 183
Massimo del periodo 15,4 per 100.0002000
Minimo del periodo 3,9 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Spagna, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,4 per 100.0002001: 14,4 per 100.0002002: 13,6 per 100.0002003: 13,4 per 100.0002004: 11,7 per 100.0002005: 10,6 per 100.0002006: 9,6 per 100.0002007: 8,7 per 100.0002008: 6,9 per 100.0002009: 6 per 100.0002010: 5,4 per 100.0002011: 4,7 per 100.0002012: 4,3 per 100.0002013: 4 per 100.0002014: 4,2 per 100.0002015: 4,2 per 100.0002016: 4,1 per 100.0002017: 4,2 per 100.0002018: 4,1 per 100.0002019: 3,9 per 100.000
Variazione nel periodo: −11,5 (−74,68%) Tasso medio annuo: -6,97 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Spagna

Spagna 3,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa meridionale calcolato 5,7 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Spagna, per anno Spagna Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 3,9 −0,2 −4,88%
2018 4,1 −0,1 −2,38%
2017 4,2 +0,1 +2,44%
2016 4,1 −0,1 −2,38%
2015 4,2 +0 +0%
2014 4,2 +0,2 +5%
2013 4 −0,3 −6,98%
2012 4,3 −0,4 −8,51%
2011 4,7 −0,7 −12,96%
2010 5,4 −0,6 −10%
2009 6 −0,9 −13,04%
2008 6,9 −1,8 −20,69%
2007 8,7 −0,9 −9,38%
2006 9,6 −1 −9,43%
2005 10,6 −1,1 −9,4%
2004 11,7 −1,7 −12,69%
2003 13,4 −0,2 −1,47%
2002 13,6 −0,8 −5,56%
2001 14,4 −1 −6,49%
2000 15,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.