Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Slovenia

Tasso di mortalità stradale in Slovenia nel 2019 — 5,1 per 100.000. È il 24º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 68,9%.

2019 5,1 per 100.000 +13,33% vs 2018
Posizione nel mondo 24di 183
Massimo del periodo 16,4 per 100.0002000
Minimo del periodo 4,5 per 100.0002018

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Slovenia, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 16,4 per 100.0002001: 15 per 100.0002002: 14,1 per 100.0002003: 13 per 100.0002004: 14,4 per 100.0002005: 13,5 per 100.0002006: 13,7 per 100.0002007: 15,6 per 100.0002008: 11,1 per 100.0002009: 8,9 per 100.0002010: 7,2 per 100.0002011: 7,1 per 100.0002012: 6,6 per 100.0002013: 6,3 per 100.0002014: 5,5 per 100.0002015: 6 per 100.0002016: 6,5 per 100.0002017: 5,2 per 100.0002018: 4,5 per 100.0002019: 5,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −11,3 (−68,9%) Tasso medio annuo: -5,96 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Slovenia

Slovenia 5,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa meridionale calcolato 5,7 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Slovenia, per anno Slovenia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 5,1 +0,6 +13,33%
2018 4,5 −0,7 −13,46%
2017 5,2 −1,3 −20%
2016 6,5 +0,5 +8,33%
2015 6 +0,5 +9,09%
2014 5,5 −0,8 −12,7%
2013 6,3 −0,3 −4,55%
2012 6,6 −0,5 −7,04%
2011 7,1 −0,1 −1,39%
2010 7,2 −1,7 −19,1%
2009 8,9 −2,2 −19,82%
2008 11,1 −4,5 −28,85%
2007 15,6 +1,9 +13,87%
2006 13,7 +0,2 +1,48%
2005 13,5 −0,9 −6,25%
2004 14,4 +1,4 +10,77%
2003 13 −1,1 −7,8%
2002 14,1 −0,9 −6%
2001 15 −1,4 −8,54%
2000 16,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.