Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Montenegro

Tasso di mortalità stradale in Montenegro nel 2019 — 7,6 per 100.000. È il 41º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 46,5%.

2019 7,6 per 100.000 −2,56% vs 2018
Posizione nel mondo 41di 183
Massimo del periodo 20,3 per 100.0002007
Minimo del periodo 7,5 per 100.0002012

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Montenegro, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,2 per 100.0002001: 17,6 per 100.0002002: 13,7 per 100.0002003: 14,2 per 100.0002004: 15,3 per 100.0002005: 15,9 per 100.0002006: 14,2 per 100.0002007: 20,3 per 100.0002008: 18,5 per 100.0002009: 16,5 per 100.0002010: 15,7 per 100.0002011: 9,6 per 100.0002012: 7,5 per 100.0002013: 12,1 per 100.0002014: 10,7 per 100.0002015: 8,5 per 100.0002016: 10,7 per 100.0002017: 10,4 per 100.0002018: 7,8 per 100.0002019: 7,6 per 100.000
Variazione nel periodo: −6,6 (−46,48%) Tasso medio annuo: -3,24 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Montenegro

Montenegro 7,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa meridionale calcolato 5,7 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Montenegro, per anno Montenegro Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 7,6 −0,2 −2,56%
2018 7,8 −2,6 −25%
2017 10,4 −0,3 −2,8%
2016 10,7 +2,2 +25,88%
2015 8,5 −2,2 −20,56%
2014 10,7 −1,4 −11,57%
2013 12,1 +4,6 +61,33%
2012 7,5 −2,1 −21,88%
2011 9,6 −6,1 −38,85%
2010 15,7 −0,8 −4,85%
2009 16,5 −2 −10,81%
2008 18,5 −1,8 −8,87%
2007 20,3 +6,1 +42,96%
2006 14,2 −1,7 −10,69%
2005 15,9 +0,6 +3,92%
2004 15,3 +1,1 +7,75%
2003 14,2 +0,5 +3,65%
2002 13,7 −3,9 −22,16%
2001 17,6 +3,4 +23,94%
2000 14,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.