Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Perù

Tasso di mortalità stradale in Perù nel 2019 — 13,6 per 100.000. È il 82º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 13,9%.

2019 13,6 per 100.000 −0,73% vs 2018
Posizione nel mondo 82di 183
Massimo del periodo 16,6 per 100.0002006
Minimo del periodo 13,2 per 100.0002010

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Perù, 2000–20191314151617200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,8 per 100.0002001: 16 per 100.0002002: 14,5 per 100.0002003: 14 per 100.0002004: 15,4 per 100.0002005: 15,9 per 100.0002006: 16,6 per 100.0002007: 16,6 per 100.0002008: 16,4 per 100.0002009: 15,1 per 100.0002010: 13,2 per 100.0002011: 16,2 per 100.0002012: 14,6 per 100.0002013: 14 per 100.0002014: 13,6 per 100.0002015: 13,9 per 100.0002016: 13,9 per 100.0002017: 13,8 per 100.0002018: 13,7 per 100.0002019: 13,6 per 100.000
Variazione nel periodo: −2,2 (−13,92%) Tasso medio annuo: -0,79 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Perù

Perù 13,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America del Sud calcolato 17,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Perù, per anno Perù Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 13,6 −0,1 −0,73%
2018 13,7 −0,1 −0,72%
2017 13,8 −0,1 −0,72%
2016 13,9 +0 +0%
2015 13,9 +0,3 +2,21%
2014 13,6 −0,4 −2,86%
2013 14 −0,6 −4,11%
2012 14,6 −1,6 −9,88%
2011 16,2 +3 +22,73%
2010 13,2 −1,9 −12,58%
2009 15,1 −1,3 −7,93%
2008 16,4 −0,2 −1,2%
2007 16,6 +0 +0%
2006 16,6 +0,7 +4,4%
2005 15,9 +0,5 +3,25%
2004 15,4 +1,4 +10%
2003 14 −0,5 −3,45%
2002 14,5 −1,5 −9,38%
2001 16 +0,2 +1,27%
2000 15,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.