Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — America Latina e Caraibi

Tasso di mortalità stradale in America Latina e nei Caraibi nel 2019 — 17,3 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 1,7%.

2019 17,3 per 100.000 −0,89% vs 2018
Posizione nel mondo
Massimo del periodo 19,6 per 100.0002008
Minimo del periodo 17,3 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — America Latina e Caraibi, 2000–201917181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,6 per 100.0002001: 17,8 per 100.0002002: 18 per 100.0002003: 17,8 per 100.0002004: 18,4 per 100.0002005: 18,4 per 100.0002006: 18,8 per 100.0002007: 19,1 per 100.0002008: 19,6 per 100.0002009: 19,2 per 100.0002010: 19,1 per 100.0002011: 19,2 per 100.0002012: 19,5 per 100.0002013: 19 per 100.0002014: 19 per 100.0002015: 18,3 per 100.0002016: 18,1 per 100.0002017: 17,9 per 100.0002018: 17,4 per 100.0002019: 17,3 per 100.000
Variazione nel periodo: −0,3 (−1,74%) Tasso medio annuo: -0,09 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: America Latina e Caraibi

America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — America Latina e Caraibi, per anno America Latina e Caraibi Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 17,3 −0,2 −0,89%
2018 17,4 −0,5 −2,58%
2017 17,9 −0,2 −1,05%
2016 18,1 −0,2 −1,1%
2015 18,3 −0,7 −3,49%
2014 19 −0,1 −0,34%
2013 19 −0,5 −2,61%
2012 19,5 +0,3 +1,71%
2011 19,2 +0,1 +0,42%
2010 19,1 −0,1 −0,31%
2009 19,2 −0,4 −2,08%
2008 19,6 +0,5 +2,36%
2007 19,1 +0,4 +2,05%
2006 18,8 +0,3 +1,78%
2005 18,4 +0,1 +0,44%
2004 18,4 +0,5 +2,94%
2003 17,8 −0,1 −0,76%
2002 18 +0,1 +0,78%
2001 17,8 +0,2 +1,28%
2000 17,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.