Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Argentina

Tasso di mortalità stradale in Argentina nel 2019 — 14,1 per 100.000. È il 84º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 22,6%.

2019 14,1 per 100.000 +3,68% vs 2018
Posizione nel mondo 84di 183
Massimo del periodo 14,8 per 100.0002008
Minimo del periodo 9,4 per 100.0002003

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Argentina, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 11,5 per 100.0002001: 11,6 per 100.0002002: 9,8 per 100.0002003: 9,4 per 100.0002004: 10,6 per 100.0002005: 11,6 per 100.0002006: 13,1 per 100.0002007: 14,1 per 100.0002008: 14,8 per 100.0002009: 13,3 per 100.0002010: 12,8 per 100.0002011: 13,9 per 100.0002012: 13,1 per 100.0002013: 14,3 per 100.0002014: 13,4 per 100.0002015: 13,9 per 100.0002016: 14,1 per 100.0002017: 14 per 100.0002018: 13,6 per 100.0002019: 14,1 per 100.000
Variazione nel periodo: +2,6 (+22,61%) Tasso medio annuo: 1,08 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Argentina

Argentina 14,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America del Sud calcolato 17,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Argentina, per anno Argentina Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 14,1 +0,5 +3,68%
2018 13,6 −0,4 −2,86%
2017 14 −0,1 −0,71%
2016 14,1 +0,2 +1,44%
2015 13,9 +0,5 +3,73%
2014 13,4 −0,9 −6,29%
2013 14,3 +1,2 +9,16%
2012 13,1 −0,8 −5,76%
2011 13,9 +1,1 +8,59%
2010 12,8 −0,5 −3,76%
2009 13,3 −1,5 −10,14%
2008 14,8 +0,7 +4,96%
2007 14,1 +1 +7,63%
2006 13,1 +1,5 +12,93%
2005 11,6 +1 +9,43%
2004 10,6 +1,2 +12,77%
2003 9,4 −0,4 −4,08%
2002 9,8 −1,8 −15,52%
2001 11,6 +0,1 +0,87%
2000 11,5

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.