Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Venezuela

Tasso di mortalità stradale in Venezuela nel 2019 — 39 per 100.000. È il 181º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 42,3%.

2019 39 per 100.000 +2,09% vs 2018
Posizione nel mondo 181di 183
Massimo del periodo 39 per 100.0002019
Minimo del periodo 27,2 per 100.0002005

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Venezuela, 2000–201925303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 27,4 per 100.0002001: 30 per 100.0002002: 29,9 per 100.0002003: 27,4 per 100.0002004: 28,2 per 100.0002005: 27,2 per 100.0002006: 30,8 per 100.0002007: 36,8 per 100.0002008: 37,7 per 100.0002009: 36,8 per 100.0002010: 31,2 per 100.0002011: 30,1 per 100.0002012: 34,4 per 100.0002013: 35,4 per 100.0002014: 34,5 per 100.0002015: 34,9 per 100.0002016: 35,6 per 100.0002017: 37,8 per 100.0002018: 38,2 per 100.0002019: 39 per 100.000
Variazione nel periodo: +11,6 (+42,34%) Tasso medio annuo: 1,88 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Venezuela

Venezuela 39 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America del Sud calcolato 17,5 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Venezuela, per anno Venezuela Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 39 +0,8 +2,09%
2018 38,2 +0,4 +1,06%
2017 37,8 +2,2 +6,18%
2016 35,6 +0,7 +2,01%
2015 34,9 +0,4 +1,16%
2014 34,5 −0,9 −2,54%
2013 35,4 +1 +2,91%
2012 34,4 +4,3 +14,29%
2011 30,1 −1,1 −3,53%
2010 31,2 −5,6 −15,22%
2009 36,8 −0,9 −2,39%
2008 37,7 +0,9 +2,45%
2007 36,8 +6 +19,48%
2006 30,8 +3,6 +13,24%
2005 27,2 −1 −3,55%
2004 28,2 +0,8 +2,92%
2003 27,4 −2,5 −8,36%
2002 29,9 −0,1 −0,33%
2001 30 +2,6 +9,49%
2000 27,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.