Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Guyana

Tasso di mortalità stradale in Guyana nel 2019 — 22,3 per 100.000. È il 126º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 14,9%.

2019 22,3 per 100.000 −0,89% vs 2018
Posizione nel mondo 126di 183
Massimo del periodo 35,6 per 100.0002007
Minimo del periodo 15,6 per 100.0002009

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Guyana, 2000–2019152025303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,2 per 100.0002001: 24,3 per 100.0002002: 24 per 100.0002003: 28 per 100.0002004: 29,1 per 100.0002005: 28,5 per 100.0002006: 33,2 per 100.0002007: 35,6 per 100.0002008: 23 per 100.0002009: 15,6 per 100.0002010: 18 per 100.0002011: 26,1 per 100.0002012: 20,5 per 100.0002013: 19,8 per 100.0002014: 28,4 per 100.0002015: 24,4 per 100.0002016: 24,6 per 100.0002017: 22,7 per 100.0002018: 22,5 per 100.0002019: 22,3 per 100.000
Variazione nel periodo: −3,9 (−14,89%) Tasso medio annuo: -0,84 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Guyana

Guyana 22,3 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America del Sud calcolato 17,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Guyana, per anno Guyana Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 22,3 −0,2 −0,89%
2018 22,5 −0,2 −0,88%
2017 22,7 −1,9 −7,72%
2016 24,6 +0,2 +0,82%
2015 24,4 −4 −14,08%
2014 28,4 +8,6 +43,43%
2013 19,8 −0,7 −3,41%
2012 20,5 −5,6 −21,46%
2011 26,1 +8,1 +45%
2010 18 +2,4 +15,38%
2009 15,6 −7,4 −32,17%
2008 23 −12,6 −35,39%
2007 35,6 +2,4 +7,23%
2006 33,2 +4,7 +16,49%
2005 28,5 −0,6 −2,06%
2004 29,1 +1,1 +3,93%
2003 28 +4 +16,67%
2002 24 −0,3 −1,23%
2001 24,3 −1,9 −7,25%
2000 26,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.