Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Colombia

Tasso di mortalità stradale in Colombia nel 2019 — 15,4 per 100.000. È il 93º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 23%.

2019 15,4 per 100.000 −5,52% vs 2018
Posizione nel mondo 93di 183
Massimo del periodo 20 per 100.0002000
Minimo del periodo 15,4 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Colombia, 2000–201914161820200020022004200620082010201220142016201820192000: 20 per 100.0002001: 20 per 100.0002002: 19 per 100.0002003: 17,2 per 100.0002004: 17,5 per 100.0002005: 16,9 per 100.0002006: 17,4 per 100.0002007: 17,9 per 100.0002008: 18 per 100.0002009: 17,7 per 100.0002010: 16,2 per 100.0002011: 15,8 per 100.0002012: 16,7 per 100.0002013: 16,7 per 100.0002014: 16,9 per 100.0002015: 18 per 100.0002016: 18,6 per 100.0002017: 17,2 per 100.0002018: 16,3 per 100.0002019: 15,4 per 100.000
Variazione nel periodo: −4,6 (−23%) Tasso medio annuo: -1,37 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Colombia

Colombia 15,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America del Sud calcolato 17,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Colombia, per anno Colombia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 15,4 −0,9 −5,52%
2018 16,3 −0,9 −5,23%
2017 17,2 −1,4 −7,53%
2016 18,6 +0,6 +3,33%
2015 18 +1,1 +6,51%
2014 16,9 +0,2 +1,2%
2013 16,7 +0 +0%
2012 16,7 +0,9 +5,7%
2011 15,8 −0,4 −2,47%
2010 16,2 −1,5 −8,47%
2009 17,7 −0,3 −1,67%
2008 18 +0,1 +0,56%
2007 17,9 +0,5 +2,87%
2006 17,4 +0,5 +2,96%
2005 16,9 −0,6 −3,43%
2004 17,5 +0,3 +1,74%
2003 17,2 −1,8 −9,47%
2002 19 −1 −5%
2001 20 +0 +0%
2000 20

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.