Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Paraguay

Tasso di mortalità stradale in Paraguay nel 2019 — 22 per 100.000. È il 124º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 134%.

2019 22 per 100.000 −0,45% vs 2018
Posizione nel mondo 124di 183
Massimo del periodo 24,9 per 100.0002010
Minimo del periodo 8,9 per 100.0002002

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Paraguay, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 9,4 per 100.0002001: 11,9 per 100.0002002: 8,9 per 100.0002003: 11,7 per 100.0002004: 12,1 per 100.0002005: 14,5 per 100.0002006: 16,8 per 100.0002007: 17,2 per 100.0002008: 22,6 per 100.0002009: 23,6 per 100.0002010: 24,9 per 100.0002011: 24,3 per 100.0002012: 22,9 per 100.0002013: 23,2 per 100.0002014: 21,8 per 100.0002015: 22 per 100.0002016: 22,6 per 100.0002017: 22,2 per 100.0002018: 22,1 per 100.0002019: 22 per 100.000
Variazione nel periodo: +12,6 (+134,04%) Tasso medio annuo: 4,58 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Paraguay

Paraguay 22 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
America del Sud calcolato 17,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Paraguay, per anno Paraguay Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 22 −0,1 −0,45%
2018 22,1 −0,1 −0,45%
2017 22,2 −0,4 −1,77%
2016 22,6 +0,6 +2,73%
2015 22 +0,2 +0,92%
2014 21,8 −1,4 −6,03%
2013 23,2 +0,3 +1,31%
2012 22,9 −1,4 −5,76%
2011 24,3 −0,6 −2,41%
2010 24,9 +1,3 +5,51%
2009 23,6 +1 +4,42%
2008 22,6 +5,4 +31,4%
2007 17,2 +0,4 +2,38%
2006 16,8 +2,3 +15,86%
2005 14,5 +2,4 +19,83%
2004 12,1 +0,4 +3,42%
2003 11,7 +2,8 +31,46%
2002 8,9 −3 −25,21%
2001 11,9 +2,5 +26,6%
2000 9,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.