Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Thailandia

Tasso di mortalità stradale in Thailandia nel 2019 — 32,2 per 100.000. È il 166º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 17,4%.

2019 32,2 per 100.000 −0,31% vs 2018
Posizione nel mondo 166di 183
Massimo del periodo 39,3 per 100.0002001
Minimo del periodo 32,2 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Thailandia, 2000–20193234363840200020022004200620082010201220142016201820192000: 39 per 100.0002001: 39,3 per 100.0002002: 39,2 per 100.0002003: 38,8 per 100.0002004: 38,9 per 100.0002005: 38,9 per 100.0002006: 38,7 per 100.0002007: 38,9 per 100.0002008: 38,9 per 100.0002009: 38,7 per 100.0002010: 38,3 per 100.0002011: 38,2 per 100.0002012: 36,3 per 100.0002013: 36 per 100.0002014: 32,6 per 100.0002015: 32,8 per 100.0002016: 32,5 per 100.0002017: 35,1 per 100.0002018: 32,3 per 100.0002019: 32,2 per 100.000
Variazione nel periodo: −6,8 (−17,44%) Tasso medio annuo: -1 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Thailandia

Thailandia 32,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Asia sudorientale calcolato 17,9 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Thailandia, per anno Thailandia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 32,2 −0,1 −0,31%
2018 32,3 −2,8 −7,98%
2017 35,1 +2,6 +8%
2016 32,5 −0,3 −0,91%
2015 32,8 +0,2 +0,61%
2014 32,6 −3,4 −9,44%
2013 36 −0,3 −0,83%
2012 36,3 −1,9 −4,97%
2011 38,2 −0,1 −0,26%
2010 38,3 −0,4 −1,03%
2009 38,7 −0,2 −0,51%
2008 38,9 +0 +0%
2007 38,9 +0,2 +0,52%
2006 38,7 −0,2 −0,51%
2005 38,9 +0 +0%
2004 38,9 +0,1 +0,26%
2003 38,8 −0,4 −1,02%
2002 39,2 −0,1 −0,25%
2001 39,3 +0,3 +0,77%
2000 39

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.