Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Laos

Tasso di mortalità stradale in Laos nel 2019 — 17,9 per 100.000. È il 109º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 29,7%.

2019 17,9 per 100.000 +3,47% vs 2018
Posizione nel mondo 109di 183
Massimo del periodo 17,9 per 100.0002019
Minimo del periodo 13,4 per 100.0002001

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Laos, 2000–201912141618200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,8 per 100.0002001: 13,4 per 100.0002002: 13,6 per 100.0002003: 13,7 per 100.0002004: 13,8 per 100.0002005: 14 per 100.0002006: 13,9 per 100.0002007: 14,2 per 100.0002008: 14,1 per 100.0002009: 14,2 per 100.0002010: 14,3 per 100.0002011: 14 per 100.0002012: 14,2 per 100.0002013: 14,3 per 100.0002014: 16,4 per 100.0002015: 15,2 per 100.0002016: 16,4 per 100.0002017: 16,8 per 100.0002018: 17,3 per 100.0002019: 17,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +4,1 (+29,71%) Tasso medio annuo: 1,38 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Laos

Laos 17,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Asia sudorientale calcolato 17,9 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Laos, per anno Laos Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 17,9 +0,6 +3,47%
2018 17,3 +0,5 +2,98%
2017 16,8 +0,4 +2,44%
2016 16,4 +1,2 +7,89%
2015 15,2 −1,2 −7,32%
2014 16,4 +2,1 +14,69%
2013 14,3 +0,1 +0,7%
2012 14,2 +0,2 +1,43%
2011 14 −0,3 −2,1%
2010 14,3 +0,1 +0,7%
2009 14,2 +0,1 +0,71%
2008 14,1 −0,1 −0,7%
2007 14,2 +0,3 +2,16%
2006 13,9 −0,1 −0,71%
2005 14 +0,2 +1,45%
2004 13,8 +0,1 +0,73%
2003 13,7 +0,1 +0,74%
2002 13,6 +0,2 +1,49%
2001 13,4 −0,4 −2,9%
2000 13,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.