Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Cambogia

Tasso di mortalità stradale in Cambogia nel 2019 — 19,6 per 100.000. È il 111º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 9,5%.

2019 19,6 per 100.000 +3,16% vs 2018
Posizione nel mondo 111di 183
Massimo del periodo 19,6 per 100.0002019
Minimo del periodo 17 per 100.0002012

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Cambogia, 2000–201917181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,9 per 100.0002001: 17,6 per 100.0002002: 17,7 per 100.0002003: 17,6 per 100.0002004: 17,6 per 100.0002005: 17,9 per 100.0002006: 17,9 per 100.0002007: 17,4 per 100.0002008: 17,7 per 100.0002009: 17,9 per 100.0002010: 18,1 per 100.0002011: 18 per 100.0002012: 17 per 100.0002013: 17,1 per 100.0002014: 17,3 per 100.0002015: 17,4 per 100.0002016: 17,8 per 100.0002017: 18,4 per 100.0002018: 19 per 100.0002019: 19,6 per 100.000
Variazione nel periodo: +1,7 (+9,5%) Tasso medio annuo: 0,48 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Cambogia

Cambogia 19,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Asia sudorientale calcolato 17,9 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Cambogia, per anno Cambogia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 19,6 +0,6 +3,16%
2018 19 +0,6 +3,26%
2017 18,4 +0,6 +3,37%
2016 17,8 +0,4 +2,3%
2015 17,4 +0,1 +0,58%
2014 17,3 +0,2 +1,17%
2013 17,1 +0,1 +0,59%
2012 17 −1 −5,56%
2011 18 −0,1 −0,55%
2010 18,1 +0,2 +1,12%
2009 17,9 +0,2 +1,13%
2008 17,7 +0,3 +1,72%
2007 17,4 −0,5 −2,79%
2006 17,9 +0 +0%
2005 17,9 +0,3 +1,7%
2004 17,6 +0 +0%
2003 17,6 −0,1 −0,56%
2002 17,7 +0,1 +0,57%
2001 17,6 −0,3 −1,68%
2000 17,9

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.