Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Timor Est

Tasso di mortalità stradale a Timor Est nel 2019 — 11,9 per 100.000. È il 67º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 17,9%.

2019 11,9 per 100.000 −2,46% vs 2018
Posizione nel mondo 67di 183
Massimo del periodo 15,9 per 100.0002006
Minimo del periodo 11,9 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Timor Est, 2000–2019111213141516200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,5 per 100.0002001: 14,1 per 100.0002002: 14,5 per 100.0002003: 15 per 100.0002004: 15,3 per 100.0002005: 15,6 per 100.0002006: 15,9 per 100.0002007: 15,2 per 100.0002008: 15,1 per 100.0002009: 15,2 per 100.0002010: 15,3 per 100.0002011: 15,4 per 100.0002012: 14,7 per 100.0002013: 14,8 per 100.0002014: 13 per 100.0002015: 13,1 per 100.0002016: 13,2 per 100.0002017: 12,6 per 100.0002018: 12,2 per 100.0002019: 11,9 per 100.000
Variazione nel periodo: −2,6 (−17,93%) Tasso medio annuo: -1,03 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Timor Est

Timor Est 11,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Asia orientale e Pacifico 16,5 per 100.000
Asia sudorientale calcolato 17,9 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Timor Est, per anno Timor Est Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 11,9 −0,3 −2,46%
2018 12,2 −0,4 −3,17%
2017 12,6 −0,6 −4,55%
2016 13,2 +0,1 +0,76%
2015 13,1 +0,1 +0,77%
2014 13 −1,8 −12,16%
2013 14,8 +0,1 +0,68%
2012 14,7 −0,7 −4,55%
2011 15,4 +0,1 +0,65%
2010 15,3 +0,1 +0,66%
2009 15,2 +0,1 +0,66%
2008 15,1 −0,1 −0,66%
2007 15,2 −0,7 −4,4%
2006 15,9 +0,3 +1,92%
2005 15,6 +0,3 +1,96%
2004 15,3 +0,3 +2%
2003 15 +0,5 +3,45%
2002 14,5 +0,4 +2,84%
2001 14,1 −0,4 −2,76%
2000 14,5

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.