Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Romania

Tasso di mortalità stradale in Romania nel 2019 — 10,3 per 100.000. È il 61º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 16,9%.

2019 10,3 per 100.000 +0,98% vs 2018
Posizione nel mondo 61di 183
Massimo del periodo 15,5 per 100.0002008
Minimo del periodo 9,7 per 100.0002013

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Romania, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,4 per 100.0002001: 13 per 100.0002002: 11,6 per 100.0002003: 11,8 per 100.0002004: 12,3 per 100.0002005: 13,3 per 100.0002006: 13,2 per 100.0002007: 14,4 per 100.0002008: 15,5 per 100.0002009: 14 per 100.0002010: 12 per 100.0002011: 10,4 per 100.0002012: 10,4 per 100.0002013: 9,7 per 100.0002014: 10 per 100.0002015: 10 per 100.0002016: 10,3 per 100.0002017: 10,6 per 100.0002018: 10,2 per 100.0002019: 10,3 per 100.000
Variazione nel periodo: −2,1 (−16,94%) Tasso medio annuo: -0,97 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Romania

Romania 10,3 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa orientale calcolato 10,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Romania, per anno Romania Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 10,3 +0,1 +0,98%
2018 10,2 −0,4 −3,77%
2017 10,6 +0,3 +2,91%
2016 10,3 +0,3 +3%
2015 10 +0 +0%
2014 10 +0,3 +3,09%
2013 9,7 −0,7 −6,73%
2012 10,4 +0 +0%
2011 10,4 −1,6 −13,33%
2010 12 −2 −14,29%
2009 14 −1,5 −9,68%
2008 15,5 +1,1 +7,64%
2007 14,4 +1,2 +9,09%
2006 13,2 −0,1 −0,75%
2005 13,3 +1 +8,13%
2004 12,3 +0,5 +4,24%
2003 11,8 +0,2 +1,72%
2002 11,6 −1,4 −10,77%
2001 13 +0,6 +4,84%
2000 12,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.