Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Ucraina

Tasso di mortalità stradale in Ucraina nel 2019 — 10,2 per 100.000. È il 60º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 25%.

2019 10,2 per 100.000 +2% vs 2018
Posizione nel mondo 60di 183
Massimo del periodo 29,5 per 100.0002007
Minimo del periodo 10 per 100.0002018

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Ucraina, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 per 100.0002001: 17,8 per 100.0002002: 19,5 per 100.0002003: 20,1 per 100.0002004: 20,6 per 100.0002005: 25,2 per 100.0002006: 25,3 per 100.0002007: 29,5 per 100.0002008: 24,8 per 100.0002009: 17 per 100.0002010: 15,4 per 100.0002011: 15,2 per 100.0002012: 15,5 per 100.0002013: 14,6 per 100.0002014: 13,7 per 100.0002015: 12,9 per 100.0002016: 13,6 per 100.0002017: 10,3 per 100.0002018: 10 per 100.0002019: 10,2 per 100.000
Variazione nel periodo: −3,4 (−25%) Tasso medio annuo: -1,5 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Ucraina

Ucraina 10,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa orientale calcolato 10,5 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Ucraina, per anno Ucraina Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 10,2 +0,2 +2%
2018 10 −0,3 −2,91%
2017 10,3 −3,3 −24,26%
2016 13,6 +0,7 +5,43%
2015 12,9 −0,8 −5,84%
2014 13,7 −0,9 −6,16%
2013 14,6 −0,9 −5,81%
2012 15,5 +0,3 +1,97%
2011 15,2 −0,2 −1,3%
2010 15,4 −1,6 −9,41%
2009 17 −7,8 −31,45%
2008 24,8 −4,7 −15,93%
2007 29,5 +4,2 +16,6%
2006 25,3 +0,1 +0,4%
2005 25,2 +4,6 +22,33%
2004 20,6 +0,5 +2,49%
2003 20,1 +0,6 +3,08%
2002 19,5 +1,7 +9,55%
2001 17,8 +4,2 +30,88%
2000 13,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.