Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Polonia

Tasso di mortalità stradale in Polonia nel 2019 — 9,4 per 100.000. È il 57º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 49,5%.

2019 9,4 per 100.000 +2,17% vs 2018
Posizione nel mondo 57di 183
Massimo del periodo 18,6 per 100.0002000
Minimo del periodo 9,1 per 100.0002017

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Polonia, 2000–20197,51012,51517,520200020022004200620082010201220142016201820192000: 18,6 per 100.0002001: 16,6 per 100.0002002: 17,2 per 100.0002003: 16,5 per 100.0002004: 16,9 per 100.0002005: 16 per 100.0002006: 15,1 per 100.0002007: 16,4 per 100.0002008: 16,6 per 100.0002009: 13,3 per 100.0002010: 12 per 100.0002011: 12,8 per 100.0002012: 11,1 per 100.0002013: 10,8 per 100.0002014: 10,4 per 100.0002015: 9,3 per 100.0002016: 9,7 per 100.0002017: 9,1 per 100.0002018: 9,2 per 100.0002019: 9,4 per 100.000
Variazione nel periodo: −9,2 (−49,46%) Tasso medio annuo: -3,53 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Polonia

Polonia 9,4 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa orientale calcolato 10,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Polonia, per anno Polonia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 9,4 +0,2 +2,17%
2018 9,2 +0,1 +1,1%
2017 9,1 −0,6 −6,19%
2016 9,7 +0,4 +4,3%
2015 9,3 −1,1 −10,58%
2014 10,4 −0,4 −3,7%
2013 10,8 −0,3 −2,7%
2012 11,1 −1,7 −13,28%
2011 12,8 +0,8 +6,67%
2010 12 −1,3 −9,77%
2009 13,3 −3,3 −19,88%
2008 16,6 +0,2 +1,22%
2007 16,4 +1,3 +8,61%
2006 15,1 −0,9 −5,63%
2005 16 −0,9 −5,33%
2004 16,9 +0,4 +2,42%
2003 16,5 −0,7 −4,07%
2002 17,2 +0,6 +3,61%
2001 16,6 −2 −10,75%
2000 18,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.