Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Cechia

Tasso di mortalità stradale in Cechia nel 2019 — 5,9 per 100.000. È il 32º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 60,4%.

2019 5,9 per 100.000 −6,35% vs 2018
Posizione nel mondo 32di 183
Massimo del periodo 14,9 per 100.0002000
Minimo del periodo 5,6 per 100.0002017

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Cechia, 2000–201957,51012,515200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,9 per 100.0002001: 13,4 per 100.0002002: 14,4 per 100.0002003: 14,6 per 100.0002004: 13,9 per 100.0002005: 12,9 per 100.0002006: 10,6 per 100.0002007: 12,2 per 100.0002008: 10,6 per 100.0002009: 8,9 per 100.0002010: 7,8 per 100.0002011: 7,5 per 100.0002012: 7,2 per 100.0002013: 6,4 per 100.0002014: 6,7 per 100.0002015: 7,2 per 100.0002016: 5,9 per 100.0002017: 5,6 per 100.0002018: 6,3 per 100.0002019: 5,9 per 100.000
Variazione nel periodo: −9 (−60,4%) Tasso medio annuo: -4,76 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Cechia

Cechia 5,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa orientale calcolato 10,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Cechia, per anno Cechia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 5,9 −0,4 −6,35%
2018 6,3 +0,7 +12,5%
2017 5,6 −0,3 −5,08%
2016 5,9 −1,3 −18,06%
2015 7,2 +0,5 +7,46%
2014 6,7 +0,3 +4,69%
2013 6,4 −0,8 −11,11%
2012 7,2 −0,3 −4%
2011 7,5 −0,3 −3,85%
2010 7,8 −1,1 −12,36%
2009 8,9 −1,7 −16,04%
2008 10,6 −1,6 −13,11%
2007 12,2 +1,6 +15,09%
2006 10,6 −2,3 −17,83%
2005 12,9 −1 −7,19%
2004 13,9 −0,7 −4,79%
2003 14,6 +0,2 +1,39%
2002 14,4 +1 +7,46%
2001 13,4 −1,5 −10,07%
2000 14,9

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.