Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Slovacchia

Tasso di mortalità stradale in Slovacchia nel 2019 — 6,1 per 100.000. È il 33º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 59,6%.

2019 6,1 per 100.000 +0% vs 2018
Posizione nel mondo 33di 183
Massimo del periodo 15,3 per 100.0002003
Minimo del periodo 5,2 per 100.0002013

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Slovacchia, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,1 per 100.0002001: 15,1 per 100.0002002: 14,3 per 100.0002003: 15,3 per 100.0002004: 14,5 per 100.0002005: 13,7 per 100.0002006: 13,9 per 100.0002007: 12,5 per 100.0002008: 14,4 per 100.0002009: 9,6 per 100.0002010: 9 per 100.0002011: 8,7 per 100.0002012: 7,9 per 100.0002013: 5,2 per 100.0002014: 6,6 per 100.0002015: 6,4 per 100.0002016: 6,3 per 100.0002017: 6,2 per 100.0002018: 6,1 per 100.0002019: 6,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −9 (−59,6%) Tasso medio annuo: -4,66 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Slovacchia

Slovacchia 6,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa orientale calcolato 10,5 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Slovacchia, per anno Slovacchia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 6,1 +0 +0%
2018 6,1 −0,1 −1,61%
2017 6,2 −0,1 −1,59%
2016 6,3 −0,1 −1,56%
2015 6,4 −0,2 −3,03%
2014 6,6 +1,4 +26,92%
2013 5,2 −2,7 −34,18%
2012 7,9 −0,8 −9,2%
2011 8,7 −0,3 −3,33%
2010 9 −0,6 −6,25%
2009 9,6 −4,8 −33,33%
2008 14,4 +1,9 +15,2%
2007 12,5 −1,4 −10,07%
2006 13,9 +0,2 +1,46%
2005 13,7 −0,8 −5,52%
2004 14,5 −0,8 −5,23%
2003 15,3 +1 +6,99%
2002 14,3 −0,8 −5,3%
2001 15,1 +0 +0%
2000 15,1

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.