Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Trinidad e Tobago

Tasso di mortalità stradale a Trinidad e Tobago nel 2019 — 9,3 per 100.000. È il 56º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 31,6%.

2019 9,3 per 100.000 −8,82% vs 2018
Posizione nel mondo 56di 183
Massimo del periodo 24,8 per 100.0002008
Minimo del periodo 9,3 per 100.0002019

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Trinidad e Tobago, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 per 100.0002001: 16,1 per 100.0002002: 15 per 100.0002003: 20,3 per 100.0002004: 17,9 per 100.0002005: 19,2 per 100.0002006: 20,1 per 100.0002007: 21 per 100.0002008: 24,8 per 100.0002009: 22,1 per 100.0002010: 20,2 per 100.0002011: 15,9 per 100.0002012: 17,8 per 100.0002013: 14 per 100.0002014: 14,8 per 100.0002015: 13,1 per 100.0002016: 12 per 100.0002017: 11,1 per 100.0002018: 10,2 per 100.0002019: 9,3 per 100.000
Variazione nel periodo: −4,3 (−31,62%) Tasso medio annuo: -1,98 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Trinidad e Tobago

Trinidad e Tobago 9,3 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Trinidad e Tobago, per anno Trinidad e Tobago Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 9,3 −0,9 −8,82%
2018 10,2 −0,9 −8,11%
2017 11,1 −0,9 −7,5%
2016 12 −1,1 −8,4%
2015 13,1 −1,7 −11,49%
2014 14,8 +0,8 +5,71%
2013 14 −3,8 −21,35%
2012 17,8 +1,9 +11,95%
2011 15,9 −4,3 −21,29%
2010 20,2 −1,9 −8,6%
2009 22,1 −2,7 −10,89%
2008 24,8 +3,8 +18,1%
2007 21 +0,9 +4,48%
2006 20,1 +0,9 +4,69%
2005 19,2 +1,3 +7,26%
2004 17,9 −2,4 −11,82%
2003 20,3 +5,3 +35,33%
2002 15 −1,1 −6,83%
2001 16,1 +2,5 +18,38%
2000 13,6

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.