Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Santa Lucia

Tasso di mortalità stradale a Santa Lucia nel 2019 — 29,8 per 100.000. È il 159º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 50,5%.

2019 29,8 per 100.000 +11,61% vs 2018
Posizione nel mondo 159di 183
Massimo del periodo 35 per 100.0002016
Minimo del periodo 3,5 per 100.0002008

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Santa Lucia, 2000–2019010203040200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,8 per 100.0002001: 15,8 per 100.0002002: 23,8 per 100.0002003: 17,4 per 100.0002004: 20,4 per 100.0002005: 13,5 per 100.0002006: 6 per 100.0002007: 16,7 per 100.0002008: 3,5 per 100.0002009: 18,4 per 100.0002010: 9,7 per 100.0002011: 24,5 per 100.0002012: 9,1 per 100.0002013: 18 per 100.0002014: 12,9 per 100.0002015: 19 per 100.0002016: 35 per 100.0002017: 23,8 per 100.0002018: 26,7 per 100.0002019: 29,8 per 100.000
Variazione nel periodo: +10 (+50,51%) Tasso medio annuo: 2,18 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Santa Lucia

Santa Lucia 29,8 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Santa Lucia, per anno Santa Lucia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 29,8 +3,1 +11,61%
2018 26,7 +2,9 +12,18%
2017 23,8 −11,2 −32%
2016 35 +16 +84,21%
2015 19 +6,1 +47,29%
2014 12,9 −5,1 −28,33%
2013 18 +8,9 +97,8%
2012 9,1 −15,4 −62,86%
2011 24,5 +14,8 +152,58%
2010 9,7 −8,7 −47,28%
2009 18,4 +14,9 +425,71%
2008 3,5 −13,2 −79,04%
2007 16,7 +10,7 +178,33%
2006 6 −7,5 −55,56%
2005 13,5 −6,9 −33,82%
2004 20,4 +3 +17,24%
2003 17,4 −6,4 −26,89%
2002 23,8 +8 +50,63%
2001 15,8 −4 −20,2%
2000 19,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.