Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Giamaica

Tasso di mortalità stradale in Giamaica nel 2019 — 15,1 per 100.000. È il 90º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 20,8%.

2019 15,1 per 100.000 +5,59% vs 2018
Posizione nel mondo 90di 183
Massimo del periodo 15,1 per 100.0002019
Minimo del periodo 9,1 per 100.0002012

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Giamaica, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,5 per 100.0002001: 13,4 per 100.0002002: 14,5 per 100.0002003: 13,6 per 100.0002004: 12,4 per 100.0002005: 12,4 per 100.0002006: 14,1 per 100.0002007: 12,7 per 100.0002008: 12,4 per 100.0002009: 12,7 per 100.0002010: 11,4 per 100.0002011: 12,9 per 100.0002012: 9,1 per 100.0002013: 10,7 per 100.0002014: 11,5 per 100.0002015: 13,3 per 100.0002016: 13,1 per 100.0002017: 13,5 per 100.0002018: 14,3 per 100.0002019: 15,1 per 100.000
Variazione nel periodo: +2,6 (+20,8%) Tasso medio annuo: 1 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Giamaica

Giamaica 15,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Giamaica, per anno Giamaica Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 15,1 +0,8 +5,59%
2018 14,3 +0,8 +5,93%
2017 13,5 +0,4 +3,05%
2016 13,1 −0,2 −1,5%
2015 13,3 +1,8 +15,65%
2014 11,5 +0,8 +7,48%
2013 10,7 +1,6 +17,58%
2012 9,1 −3,8 −29,46%
2011 12,9 +1,5 +13,16%
2010 11,4 −1,3 −10,24%
2009 12,7 +0,3 +2,42%
2008 12,4 −0,3 −2,36%
2007 12,7 −1,4 −9,93%
2006 14,1 +1,7 +13,71%
2005 12,4 +0 +0%
2004 12,4 −1,2 −8,82%
2003 13,6 −0,9 −6,21%
2002 14,5 +1,1 +8,21%
2001 13,4 +0,9 +7,2%
2000 12,5

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.