Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Repubblica Dominicana

Tasso di mortalità stradale nella Repubblica Dominicana nel 2019 — 64,6 per 100.000. È il 183º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 119,7%.

2019 64,6 per 100.000 +20,75% vs 2018
Posizione nel mondo 183di 183
Massimo del periodo 64,6 per 100.0002019
Minimo del periodo 23,8 per 100.0002009

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Repubblica Dominicana, 2000–201920406080200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,4 per 100.0002001: 32,2 per 100.0002002: 36,7 per 100.0002003: 39,2 per 100.0002004: 36 per 100.0002005: 28,9 per 100.0002006: 25,6 per 100.0002007: 24,2 per 100.0002008: 25,9 per 100.0002009: 23,8 per 100.0002010: 27,8 per 100.0002011: 25,7 per 100.0002012: 30,2 per 100.0002013: 40 per 100.0002014: 31,7 per 100.0002015: 32,9 per 100.0002016: 35,4 per 100.0002017: 46,3 per 100.0002018: 53,5 per 100.0002019: 64,6 per 100.000
Variazione nel periodo: +35,2 (+119,73%) Tasso medio annuo: 4,23 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Repubblica Dominicana

Repubblica Dominicana 64,6 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
America Latina e Caraibi 17,3 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Repubblica Dominicana, per anno Repubblica Dominicana Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 64,6 +11,1 +20,75%
2018 53,5 +7,2 +15,55%
2017 46,3 +10,9 +30,79%
2016 35,4 +2,5 +7,6%
2015 32,9 +1,2 +3,79%
2014 31,7 −8,3 −20,75%
2013 40 +9,8 +32,45%
2012 30,2 +4,5 +17,51%
2011 25,7 −2,1 −7,55%
2010 27,8 +4 +16,81%
2009 23,8 −2,1 −8,11%
2008 25,9 +1,7 +7,02%
2007 24,2 −1,4 −5,47%
2006 25,6 −3,3 −11,42%
2005 28,9 −7,1 −19,72%
2004 36 −3,2 −8,16%
2003 39,2 +2,5 +6,81%
2002 36,7 +4,5 +13,98%
2001 32,2 +2,8 +9,52%
2000 29,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.