Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Lituania

Tasso di mortalità stradale in Lituania nel 2019 — 8,1 per 100.000. È il 47º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 64,5%.

2019 8,1 per 100.000 +8% vs 2018
Posizione nel mondo 47di 183
Massimo del periodo 26,7 per 100.0002006
Minimo del periodo 7,5 per 100.0002018

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Lituania, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,8 per 100.0002001: 22 per 100.0002002: 22,7 per 100.0002003: 23,5 per 100.0002004: 23,6 per 100.0002005: 25,6 per 100.0002006: 26,7 per 100.0002007: 26,6 per 100.0002008: 18,3 per 100.0002009: 13,6 per 100.0002010: 12,1 per 100.0002011: 11,8 per 100.0002012: 12,9 per 100.0002013: 9,7 per 100.0002014: 11,2 per 100.0002015: 10,5 per 100.0002016: 8,1 per 100.0002017: 8,2 per 100.0002018: 7,5 per 100.0002019: 8,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −14,7 (−64,47%) Tasso medio annuo: -5,3 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Lituania

Lituania 8,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa settentrionale calcolato 3,4 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Lituania, per anno Lituania Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 8,1 +0,6 +8%
2018 7,5 −0,7 −8,54%
2017 8,2 +0,1 +1,23%
2016 8,1 −2,4 −22,86%
2015 10,5 −0,7 −6,25%
2014 11,2 +1,5 +15,46%
2013 9,7 −3,2 −24,81%
2012 12,9 +1,1 +9,32%
2011 11,8 −0,3 −2,48%
2010 12,1 −1,5 −11,03%
2009 13,6 −4,7 −25,68%
2008 18,3 −8,3 −31,2%
2007 26,6 −0,1 −0,37%
2006 26,7 +1,1 +4,3%
2005 25,6 +2 +8,47%
2004 23,6 +0,1 +0,43%
2003 23,5 +0,8 +3,52%
2002 22,7 +0,7 +3,18%
2001 22 −0,8 −3,51%
2000 22,8

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.