Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Lettonia

Tasso di mortalità stradale in Lettonia nel 2019 — 8,1 per 100.000. È il 47º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è calato del 72,3%.

2019 8,1 per 100.000 −10,99% vs 2018
Posizione nel mondo 47di 183
Massimo del periodo 29,2 per 100.0002000
Minimo del periodo 8,1 per 100.0002017

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Lettonia, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,2 per 100.0002001: 25,9 per 100.0002002: 25,8 per 100.0002003: 24,6 per 100.0002004: 23,5 per 100.0002005: 21,4 per 100.0002006: 20 per 100.0002007: 20,1 per 100.0002008: 18,5 per 100.0002009: 12,3 per 100.0002010: 11,8 per 100.0002011: 9 per 100.0002012: 10,1 per 100.0002013: 9,9 per 100.0002014: 12,4 per 100.0002015: 11,2 per 100.0002016: 9,3 per 100.0002017: 8,1 per 100.0002018: 9,1 per 100.0002019: 8,1 per 100.000
Variazione nel periodo: −21,1 (−72,26%) Tasso medio annuo: -6,53 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Lettonia

Lettonia 8,1 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Europa e Asia centrale 7,4 per 100.000
Europa settentrionale calcolato 3,4 per 100.000
Paesi ad alto reddito calcolato 8,7 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Lettonia, per anno Lettonia Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 8,1 −1 −10,99%
2018 9,1 +1 +12,35%
2017 8,1 −1,2 −12,9%
2016 9,3 −1,9 −16,96%
2015 11,2 −1,2 −9,68%
2014 12,4 +2,5 +25,25%
2013 9,9 −0,2 −1,98%
2012 10,1 +1,1 +12,22%
2011 9 −2,8 −23,73%
2010 11,8 −0,5 −4,07%
2009 12,3 −6,2 −33,51%
2008 18,5 −1,6 −7,96%
2007 20,1 +0,1 +0,5%
2006 20 −1,4 −6,54%
2005 21,4 −2,1 −8,94%
2004 23,5 −1,1 −4,47%
2003 24,6 −1,2 −4,65%
2002 25,8 −0,1 −0,39%
2001 25,9 −3,3 −11,3%
2000 29,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.