Tasso di mortalità stradale in Europa settentrionale nel 2019 — 3,4 per 100.000. Dal 2000 l'indicatore è calato del 60,4%.
2000–2019 · per 100.000 abitanti
Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Europa settentrionale
| Anno | per 100.000 | Variazione | Variazione (%) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,4 | +0 | +1,24% |
| 2018 | 3,4 | +0,1 | +2,74% |
| 2017 | 3,3 | −0,2 | −5,98% |
| 2016 | 3,5 | −0 | −0,56% |
| 2015 | 3,5 | −0,2 | −6,42% |
| 2014 | 3,8 | +0,2 | +5,64% |
| 2013 | 3,6 | −0,1 | −2,94% |
| 2012 | 3,7 | −0,4 | −8,98% |
| 2011 | 4 | −0,3 | −7,11% |
| 2010 | 4,3 | −0,7 | −14,15% |
| 2009 | 5,1 | −1,2 | −19,32% |
| 2008 | 6,3 | −0,9 | −12,69% |
| 2007 | 7,2 | −0,5 | −6,11% |
| 2006 | 7,6 | −0,1 | −0,83% |
| 2005 | 7,7 | −0,3 | −3,53% |
| 2004 | 8 | −0,3 | −3,98% |
| 2003 | 8,3 | −0,2 | −2,17% |
| 2002 | 8,5 | +0 | +0,09% |
| 2001 | 8,5 | −0,2 | −1,83% |
| 2000 | 8,7 | — | — |
Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.
Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.
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