Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — São Tomé e Príncipe

Tasso di mortalità stradale a São Tomé e Príncipe nel 2019 — 27,9 per 100.000. È il 148º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 126,8%.

2019 27,9 per 100.000 +1,09% vs 2018
Posizione nel mondo 148di 183
Massimo del periodo 28,8 per 100.0002004
Minimo del periodo 10,1 per 100.0002001

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — São Tomé e Príncipe, 2000–20191015202530200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,3 per 100.0002001: 10,1 per 100.0002002: 14,1 per 100.0002003: 14,3 per 100.0002004: 28,8 per 100.0002005: 28,6 per 100.0002006: 27,8 per 100.0002007: 27,1 per 100.0002008: 26,3 per 100.0002009: 26,2 per 100.0002010: 26,6 per 100.0002011: 26 per 100.0002012: 26 per 100.0002013: 26,6 per 100.0002014: 26,6 per 100.0002015: 27,1 per 100.0002016: 27,1 per 100.0002017: 27,4 per 100.0002018: 27,6 per 100.0002019: 27,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +15,6 (+126,83%) Tasso medio annuo: 4,4 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: São Tomé e Príncipe

São Tomé e Príncipe 27,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — São Tomé e Príncipe, per anno São Tomé e Príncipe Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 27,9 +0,3 +1,09%
2018 27,6 +0,2 +0,73%
2017 27,4 +0,3 +1,11%
2016 27,1 +0 +0%
2015 27,1 +0,5 +1,88%
2014 26,6 +0 +0%
2013 26,6 +0,6 +2,31%
2012 26 +0 +0%
2011 26 −0,6 −2,26%
2010 26,6 +0,4 +1,53%
2009 26,2 −0,1 −0,38%
2008 26,3 −0,8 −2,95%
2007 27,1 −0,7 −2,52%
2006 27,8 −0,8 −2,8%
2005 28,6 −0,2 −0,69%
2004 28,8 +14,5 +101,4%
2003 14,3 +0,2 +1,42%
2002 14,1 +4 +39,6%
2001 10,1 −2,2 −17,89%
2000 12,3

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.