Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Camerun

Tasso di mortalità stradale in Camerun nel 2019 — 30,2 per 100.000. È il 161º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 10,2%.

2019 30,2 per 100.000 +1% vs 2018
Posizione nel mondo 161di 183
Massimo del periodo 30,2 per 100.0002019
Minimo del periodo 27,4 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Camerun, 2000–20192728293031200020022004200620082010201220142016201820192000: 27,4 per 100.0002001: 27,5 per 100.0002002: 27,7 per 100.0002003: 27,4 per 100.0002004: 27,8 per 100.0002005: 28,3 per 100.0002006: 28,1 per 100.0002007: 28,1 per 100.0002008: 28,4 per 100.0002009: 28,5 per 100.0002010: 28,9 per 100.0002011: 29 per 100.0002012: 28,6 per 100.0002013: 28,7 per 100.0002014: 28,9 per 100.0002015: 29 per 100.0002016: 29,5 per 100.0002017: 29,7 per 100.0002018: 29,9 per 100.0002019: 30,2 per 100.000
Variazione nel periodo: +2,8 (+10,22%) Tasso medio annuo: 0,51 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Camerun

Camerun 30,2 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a reddito medio-basso calcolato 17,4 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Camerun, per anno Camerun Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 30,2 +0,3 +1%
2018 29,9 +0,2 +0,67%
2017 29,7 +0,2 +0,68%
2016 29,5 +0,5 +1,72%
2015 29 +0,1 +0,35%
2014 28,9 +0,2 +0,7%
2013 28,7 +0,1 +0,35%
2012 28,6 −0,4 −1,38%
2011 29 +0,1 +0,35%
2010 28,9 +0,4 +1,4%
2009 28,5 +0,1 +0,35%
2008 28,4 +0,3 +1,07%
2007 28,1 +0 +0%
2006 28,1 −0,2 −0,71%
2005 28,3 +0,5 +1,8%
2004 27,8 +0,4 +1,46%
2003 27,4 −0,3 −1,08%
2002 27,7 +0,2 +0,73%
2001 27,5 +0,1 +0,36%
2000 27,4

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.