Tasso di mortalità stradale — tutti i paesi

Tasso di mortalità stradale — Gabon

Tasso di mortalità stradale in Gabon nel 2019 — 23,9 per 100.000. È il 133º posto al mondo su 183. Dal 2000 l'indicatore è cresciuto del 12,7%.

2019 23,9 per 100.000 +0,42% vs 2018
Posizione nel mondo 133di 183
Massimo del periodo 25,2 per 100.0002009
Minimo del periodo 21,2 per 100.0002000

Andamento per anno

2000–2019 · per 100.000 abitanti

Tasso di mortalità stradale — Gabon, 2000–2019212223242526200020022004200620082010201220142016201820192000: 21,2 per 100.0002001: 23,5 per 100.0002002: 23,5 per 100.0002003: 23,1 per 100.0002004: 25,1 per 100.0002005: 22,4 per 100.0002006: 24 per 100.0002007: 24,9 per 100.0002008: 24,2 per 100.0002009: 25,2 per 100.0002010: 24,3 per 100.0002011: 24,3 per 100.0002012: 24,1 per 100.0002013: 23,6 per 100.0002014: 22,8 per 100.0002015: 22,9 per 100.0002016: 23,1 per 100.0002017: 23,9 per 100.0002018: 23,8 per 100.0002019: 23,9 per 100.000
Variazione nel periodo: +2,7 (+12,74%) Tasso medio annuo: 0,63 %

Confronto, 2019

Come si colloca il valore rispetto al mondo e ai gruppi di cui fa parte questo territorio: Gabon

Gabon 23,9 per 100.000
Mondo 16,7 per 100.000
Africa subsahariana 27,4 per 100.000
Africa centrale calcolato 32,1 per 100.000
Paesi a reddito medio-alto calcolato 16,8 per 100.000
Tasso di mortalità stradale — Gabon, per anno Gabon Tutti i paesi CSV XLSX
Anno per 100.000 Variazione Variazione (%)
2019 23,9 +0,1 +0,42%
2018 23,8 −0,1 −0,42%
2017 23,9 +0,8 +3,46%
2016 23,1 +0,2 +0,87%
2015 22,9 +0,1 +0,44%
2014 22,8 −0,8 −3,39%
2013 23,6 −0,5 −2,07%
2012 24,1 −0,2 −0,82%
2011 24,3 +0 +0%
2010 24,3 −0,9 −3,57%
2009 25,2 +1 +4,13%
2008 24,2 −0,7 −2,81%
2007 24,9 +0,9 +3,75%
2006 24 +1,6 +7,14%
2005 22,4 −2,7 −10,76%
2004 25,1 +2 +8,66%
2003 23,1 −0,4 −1,7%
2002 23,5 +0 +0%
2001 23,5 +2,3 +10,85%
2000 21,2

Sull'indicatore

Numero di persone morte in incidenti stradali ogni 100.000 abitanti all'anno, secondo le stime dell'OMS. È una stima, non la somma dei verbali di polizia: in molti paesi entrano nelle statistiche solo i decessi sul posto e non chi muore più tardi in ospedale, e l'OMS riporta i dati a un'unica regola dei trenta giorni. Il divario tra paesi arriva a dieci volte e dipende non tanto dal numero di veicoli quanto dallo stato delle strade, dalle regole e dal loro rispetto.

Importante: Si calcola sulla popolazione, non sul numero di automobili né sui chilometri percorsi. Per rischio al chilometro l'ordine dei paesi è diverso: dove il parco veicoli è piccolo, gli incidenti per ogni automobile sono di più.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licenza CC BY-NC-SA 3.0 IGO.